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Ruan.90

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Anda d+... E é facinho deixar a bixinha muito mais forte. E ela não quebra tão fácil igual as outras.

Com pistão e bielas forjados originais de fábrica, pisa que não quebra. Só com isso já são meio caminho andado para novas preparações mais fortes. Só cuidado de quem compra. A manutenção desse carro tem que estar RIGOROSAMENTE em dia.

Mas é só alegria...uauauauauauuauaua

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Carros que já tive:

1996 - Escort XR3 85 - 1º carro;

1997 - Palio ED;

2000 - Pick-up Corsa;

2001 - A mesma Pick-up (deixou saudades) + um Gol quadrado para arrancada;

2006 - Escort Hobby;

2007 - Escort Hobby + Corsa GSi (esse vai deixar saudades...uauauaua)

2008 - Adotei as idéias de Johnny Walker: "Keep Walk, Johnny Walky"! É a crise!

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  • Administrador
Com pistão e bielas forjados originais de fábrica, pisa que não quebra. Só com isso já são meio caminho andado para novas preparações mais fortes. Só cuidado de quem compra. A manutenção desse carro tem que estar RIGOROSAMENTE em dia.

Mas é só alegria...uauauauauauuauaua

Sim, Marea é muito triste neste aspecto. Cada vez que vai para oficina a brincadeira sempre sai caro.

Quanto a turbo, essa liga usada na original só aguenta uns 350cvs, o pessoal usa outra liga forjada para pistões e bielas, para deixar mais forte. Fica meio que indestrutível... Aí é só dimensionar escape,(3" polegadas), chipar, filtro esportivo, mudar turbina, colocar um intercooler gigantesco e se divertir. Mas tem que ser feito com um preparador de responsa, pq mexer com marea é delicado.

marea3-gd.jpg

Esta vermelha já está na casa dos 700cvs.

Para quem gostar de marea, recomendo assistir esse vídeo, tem inclusive essa vermelha em arrancada: http://br.youtube.com/watch?v=XXAXdXeQq2I&...re=channel_page

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