cara, mas essa comet gtr 250 presta?

Olha. bonita ela é! mas dizem q os modelos 2008/9 eram bombas relógio, ja os 2010 com injeção eletrônica vieram bem melhores em relação a problemas, mas pelo q vi, ainda é loteria. tem os q compram e ela nunca encomoda e os q ja saem da concessionária se encomodando.

No mais ela conta com motor v2 q anda mais q as 250/300 monocilíndricas, porém é mto pesada e não tem lá uma ciclística das melhores. Só q é uma moto q a gente vendo ao vivo, mesmo sabendo q é 250, parece não cair a ficha. (mto imponente).

D qualquer forma a Kasinski ta crescendo mto no mercado brasileiro e não é marca xing-ling como mtos pensam. Acho q vale a pena dar o crédito.

kasinski x gtr 250 x ninja? qual voces acham melhor?

eu to querendo pegar uma xtz250 lander x.

essa aqui ó

Olha. bonita ela é! mas dizem q os modelos 2008/9 eram bombas relógio, ja os 2010 com injeção eletrônica vieram bem melhores em relação a problemas, mas pelo q vi, ainda é loteria. tem os q compram e ela nunca encomoda e os q ja saem da concessionária se encomodando.

No mais ela conta com motor v2 q anda mais q as 250/300 monocilíndricas, porém é mto pesada e não tem lá uma ciclística das melhores. Só q é uma moto q a gente vendo ao vivo, mesmo sabendo q é 250, parece não cair a ficha. (mto imponente).

D qualquer forma a Kasinski ta crescendo mto no mercado brasileiro e não é marca xing-ling como mtos pensam. Acho q vale a pena dar o crédito.

saquei, o foda que aqui no brasil o pessoal vai muito em yamaha e honda, mas tambem que mja andou numa dafra ou sundown da vida sabe como é, lixão...

mesmo assim ainda não teria coragem de comprar uma Kasinski.

Nossa sou amante de motos já tive varias. rsrsrs

CBX 250

CB 500

Falcon NX4

Duas Shadowns sendo uma customizada.

Uma virago 250 customizada.

Duas XR 250 3 DT kkkkk e por aí vai.

Atualmente estou sem nenhuma mais minha próxima aquisição será outra Shadown esta vou customizar no estilo Bobber old scool

Acho linda

Aew é colecionador de motos ! Excelentes por sinal !

Essa do Youtube tá irada, super style !

Vlw.

ja andei de rd 135 e rd 350 também... isso sim é forrçaaa =)

RD 350 fez história, tanto pelo lado positivo quanto pelo negativo hehe

Pow, brother sua R1 realmente, é aquela dos meus sonhos!, meus olhos brilham só de ver!, rs

você ja chegou a 299km nela!??

acompanho sempre os vídeos do treze

vc deve conhecê-lo!

ele pilota pakas!

tem algum vídeo seu??

isso ai cara, pretendo daqui uns 3 anos pegar a minha R1, daí vo deixar vc comendo poeira, suahsuhauhsa brink's!

abço!

A R1 VR46 é lindaça mesmo, pra mim só perde pra minha ex gata laranja, CBR 1000RR Fireblade REPSOL :

Tenho alguns vídeos com ela, nesse aqui to passando bem devagar aqui na city :

https://www.youtube.com/watch?v=o8PoQZ6VN1g

Nunca cheguei nos 299 nao, como sou alto, nao consigo viajar longas distancias pra esticar ao máximo; já cheguei a 270 numa DF aqui perto foi o máximo por enquanto.

Quando comprar a sua estarei no aguardo pra alinharmos hehe

Abraço !

Motor dois tempos, quem curte ??

Procurem no youtóba por RG 500 Gamma e babem

Assisti alguns vídeos, realmente impressionante, por aqui é difícil encontrar motos desse naipe, muito show !!!

essa história de motor 2 tempos novamente, quem está gerenciando e mantendo as pesquisas é simplesmente o bill gates....

logo q fiz 18 anos em 2005 tirei carteira d motora e tava d olho numa RD 350 do mesmo ano q nasci (ano 87) por 3.800. mas acabei não podendo comprar. hj as RDs estão mais caras e motor 2 tempos não da certo mais. não sei desse projeto d volta da produção dos 2 t. mas terá q se adequar as normas antipoluição pelo menos!

Até q enfim um tópico sobre motos. achei q ninguém mais gostava d motos por aki.

isso.

cara, bom tópico, bom tópico.

sou apaixonado por moto também. ando há pouco tempo, mas sempre gostei (tinha até coleção de miniatura quando era muleque, ahaha!).

sua r1 é show! você é de onde? tomara que seja daqui de perto, pra a gente marcar de dar uma acelerada!

aqui em casa todo mundo é apaixonado por moto, heuehuhe eu tenho uma fireblade, meu pai uma srad e uma crf 230, e até meu avô anda de moto, cara.

e só por curiosidade, também nunca coloquei 299 nela não, só 280! :/ ehuehueh

foto das minhas duas meninas:

galera covardinha rs.. as duas rodas infelizmente larguei por tempo indeterminado porém essa semana encomendei 2 quadriciclos da china, 1 deles vai sofrer um leve upgrade que depende da minha situação financeira no ano que vem e tambem da estrutura do quad que quando chegar vou analizar... se for mais fraquinho vou por o motor da rd 350 por ser mais leve, mais se der tudo certo tenho um colega que ia montar um motor de r1 num kart e nao montou e ta com o motor parado em casa... vai que da negócio hehehe

pra ilustrar:

é trabalhoso mais como comprei dois vale a pena pois enquanto um vai estar sofrendo o transplante o outro vai andar

abs

nuuusssssssssss repsol show mesmo!!

redlight ta muito bem tbm!!!

LGP nem sabia q era possível fazer isso com quad's, deve ser animal andar em um desses!

nuuusssssssssss repsol show mesmo!!

redlight ta muito bem tbm!!!

LGP nem sabia q era possível fazer isso com quad's, deve ser animal andar em um desses!

também achei loco demais!

puts fiquei triste agora

galera aqui do forum so motao e eu andando de biz

Bom eu tambem gosto muito de motos. Tenho uma Twister 2007, tambem to começando né pow, pretendo ir agora pra uma 600cc, e depois pra uma 1000cc.

Curto muito as superesportivas, mas se der um negócio em uma Naked tipo a Hornet 2006, ou uma ON-OFF, como uma XT660 Supermotard, to entrando...

Twister é uma boa moto, já te prepara pra evoluçao que vc quer, agora, quando encarar uma 600 SS vai sentir a diferença principalmente em curvas de pequeno raio, elas sao bem menos maleáveis do que por exemplo uma Hornet.

Abraço !

Tenho uma Fazer 250 preta, ano q vem quero pegar uma cb300 ou pego uma cb500 mesmo pq o preço tah praticamente o mesmo, a questão soh muda mesmo na manutenção e na hora de pagar o imposto neh, mais vamo ve no q vai dá.

Eu trabalhava com despachante, intão ja andei em varias motos, apenas as esportivas q naum pois os donos geralmente não tem coragem de entregar na mão dos outros, eu particulamente não teria...Mas meu ex patrão tem uma cb450 ano 88 muito bem conservada, putz ja corri muito com ela em, ele nem imagina sahAUSHAuah.

A Fazer pretinha era a moto ! Maneiríssima !

A CB 500 é motona mas tem de ficar muito esperto ao comprar, motos muuuuuito rodadas, revisoes sabe-se lá como foram feitas etc... o preço tá variando de 17 a 20k pro último ano de fabricaçao que foi 2005. Se fosse vc ia de 300tinha mesmo, zero bala, sem falar dos itens que vc mesmo comentou.

Abraço !

Nesse sábado eu estava no centro e vi uma Ninja 250R para vender. Achei muito cara, 16 mil nela.

Eu já nao acho uma pedida muito fora nao, a ninjinha tem um estilo bem agressivo, as carenagens fazem muita diferença e chama atençao por onde passa (apesar do ronco menos potente pra uma moto "quase ss". To tentando convencer a patroa a pegar uma hehe

Vlw.

Até q enfim um tópico sobre motos. achei q ninguém mais gostava d motos por aki.

aproveitando o tópico:

meu sonho é uma kawasaki ninja. mas pra começar nas esportivas, acho q o ideal seria uma comet gtr 250. (acho mais interessante q a ninja 250).

a maior moto q ja pilotei até hj foi uma falcon.

eu tava pensando em futuramente, (não tão futuramente se der tudo certo), comprar uma comet ou uma zx-6r ou zx-7r ano 96 a 98.

no meu caso seria melhor uma comet zero ou uma ninja bem usada e um pouco mais cara considerando a diferença d nova/usada entre elas e a diferença d motor, ja q não tenho experiências com motos d grande porte? tenho consciência do perigo. da até medo d pegar um foguete desses, mas será q da pra levar uma moto dessas numa boa, sem sustos se eu não abusar, considerando a falta d experiência com motos maiores?

Gaspareto, claro que o motor duma SS é beeeem diferente das demais porém, a maior diferença está na maleabilidade da moto. As SS sao mais pesadas, mais difíceis de curvar sem falar que tem de aprender a FREAR direitinho antes de se aventurar forte na manopla da direita. Se optar por uma SS, faça percursos menores, menos movimentados, aprenda a deitar e sentir o jogo da moto, procure orientaçao sobre como se posicionar sobre a moto tanto em curvas como tbm em retas, sim, em retas, é muito importante a posiçao das pernas e dos pés como apoio até mesmo pra diminuir o impacto de buracos e outros pequenos obstáculos. Devagar vc pega as manhas da gata e aew é só alegria !

Abraço !

Valeu aí SCSMCD!!! Por enquanto só sei um pouco como é pilotar essas motos através d leituras ou experiências d conhecidos. Um amigo meu tinha uma srad 750 ano 98. Nunca fui cara d pau pedir pra dar uma voltinha.

Depois mudei d cidade e ja fazem uns 3 anos q não o vejo. Deve estar com outra moto.

abraço

Eu tenho duas grandes paixões automobilisticas.

Uma se chama Mustang Shelby (me refiro ao modelo atual).

Outra se chama Hayabusa.

Podem anotar ae, a busa até o fim do ano que vem está comigo!

Agora o Mustang vai ter de esperar um tiquinh.

Eu tenho duas grandes paixões automobilisticas.

Uma se chama Mustang Shelby (me refiro ao modelo atual).

Outra se chama Hayabusa.

Podem anotar ae, a busa até o fim do ano que vem está comigo!

Agora o Mustang vai ter de esperar um tiquinh.

hahaha também sou apaixonado pelo mustang, aff. sonho de consumo. nem tenho tesão em mercedes, bmw, essas coisas. mas o mustang...

e pega logo essa haya ai pra a gnt marcar o giro da maromba! UAHAUHAUH

Eu tenho duas grandes paixões automobilisticas.

Uma se chama Mustang Shelby (me refiro ao modelo atual).

Outra se chama Hayabusa.

Podem anotar ae, a busa até o fim do ano que vem está comigo!

Agora o Mustang vai ter de esperar um tiquinh.

hahaha também sou apaixonado pelo mustang, aff. sonho de consumo. nem tenho tesão em mercedes, bmw, essas coisas. mas o mustang...

e pega logo essa haya ai pra a gnt marcar o giro da maromba! UAHAUHAUH

fala a verdade meu sonho é essa aki

passo todo dia na frente da concessionaria babando

Pra galera que tá querendo motor 2t de volta. Pelo oque sei já foi proibido a tempo 2006 se não me engano.

Pr ex, a CR 125 e 250 da honda foram substituidas pelas crF(or) 230 e 450, que por sinal nem uma se quer acompanha sua concorrente. A 125 tinha 40cv´s +/- e a crf 230 tem 19 kkkkkkkkkkkk

Não sei se alguma marca ainda fabricar moteres dois tempos, talvez só para competições e olha lá. Tanto que as 350 iam sair em um novo modelo esmigalhante mas ficou só no sonho.

eu to querendo pegar uma xtz250 lander x.

essa aqui ó

Gostei do estilo dela juca jaime, nao conhecia nao, bem bacana !

Quando pegar a sua manda fotos se possível.

Abraço !

Nossa cara, muito tesao essa tua FireBlade Repsol, meu sonho de consumo é uma dessas. Mas não é muito facil de achar uma dessas né?

Julio, a CBR Repsol foi lançada em 2005, depois ficou mais famosa com o título mundial de Moto GP conquistado pelo Nick Haiden em 2006, isso deu um "boom" sinistro pra Honda que acabou relançando a Repsol em 2007 em ed. limitada já com o quadro prateado e algumas outras pequenas diferenças que deixaram a moto simplesmente LINDA D++++ ! Por isso mesmo comprei a gata hehehe A partir de 2008, com o novo modelo da CBR, a Honda começou a produzí-la em maior escala e até a Honda do Brasil trouxe a moto por importação oficial, o que facilitou muito pra quem nao tinha coragem de comprar e trazer independente como eu fiz. Desanimei total na nova CBR pois ela ficou mais curta e o design bem menos agressivo e pra mim que sou alto ficou quase que impossível pilotar com algum conforto, por isso comprei a R1. Pra vc ter uma idéia, a minha que é um pouco mais alongada já fica parecendo uma bicicleta :

Infelizmente o novo modelo nao fez tanto sucesso (pelo menos aqui na cidade) apesar de ter a ciclística muito melhor que o modelo anterior. A Repsol foi vendida em 2008 e 2009 mas em 2010 a Honda nao a produziu, nao me pergunte pq...

Abraço !

isso.

cara, bom tópico, bom tópico.

sou apaixonado por moto também. ando há pouco tempo, mas sempre gostei (tinha até coleção de miniatura quando era muleque, ahaha!).

sua r1 é show! você é de onde? tomara que seja daqui de perto, pra a gente marcar de dar uma acelerada!

aqui em casa todo mundo é apaixonado por moto, heuehuhe eu tenho uma fireblade, meu pai uma srad e uma crf 230, e até meu avô anda de moto, cara.

e só por curiosidade, também nunca coloquei 299 nela não, só 280! :/ ehuehueh

foto das minhas duas meninas:

Blz redlight,

tbm tenho uma coleçaozinha de mini motos, até postei aqui hehe

Sou de Brasília, to sempre nos encontros de sábado aqui na city, se aparecer por aqui algum dia vamos acelerar kunsirteza !

Belíssimas motos meu kmrd, aliás, uma das melhores que a Honda já produziu mas, infelizmente como expliquei ao Julio, nao "posso" adquirir uma CBR desse modelo.

Abraço !

galera covardinha rs.. as duas rodas infelizmente larguei por tempo indeterminado porém essa semana encomendei 2 quadriciclos da china, 1 deles vai sofrer um leve upgrade que depende da minha situação financeira no ano que vem e tambem da estrutura do quad que quando chegar vou analizar... se for mais fraquinho vou por o motor da rd 350 por ser mais leve, mais se der tudo certo tenho um colega que ia montar um motor de r1 num kart e nao montou e ta com o motor parado em casa... vai que da negócio hehehe

pra ilustrar:

é trabalhoso mais como comprei dois vale a pena pois enquanto um vai estar sofrendo o transplante o outro vai andar

abs

Blz LGP,

bem loco esse esquema, quando tiver completado manda fotos e vídeos, certamente a galera vai curtir bastante.

Abraço e boa sorte nos projetos !

puts fiquei triste agora

galera aqui do forum so motao e eu andando de biz

brunorocha,

o esquema é planejar, ter prioridades bem definidas e administrar a parte financeira pra realizar seu sonho de consumo. Tenho certeza que um dia vc estará montado numa gata linda se assim o desejar.

Abraço !

Fotos acidente de um amigo com sua R1 :

Ao passar pela via de acesso p/ Eixo Monumental, por trás do Setor de Oficinas do Sudoeste, um motorista desatento (pra dizer o mínimo) cruzou a via preferencial sem preceber a vinda dos motociclistas; resultado : batida de frente, nosso amigo ainda freou, jogou a moto pra pista contrária pra tentar desviar mas foi impossível... bateu de frente com o Fiat Tipo, voou por uns 10 metros e teve sua R1 destruída conforme mostram as fotos. Com a pancada o Fiat Tipo ficou atravessado na via.

Felizmente nosso amigo foi socorrido pelo CBM-DF, passa bem, esteve consciente durante todo o tempo. Além dos diversos ralados, teve o Fêmur direito fraturado; menos mal diante da gravidade do acidente e tbm pela sua habilidade em "evadir" da moto no momento da colisão.

O Detran chegou ao local, fez o teste do bafômetro no cidadao do Tipo mas nada foi constatado. O laudo pericial sai em aproximadamente 15 dias.

É... esses brinquedos sao bonitos, sao poderosos mas tbm sao muito perigosos... principalmente quando temos de lidar com motoristas despreparados e desatentos.

Força ao nosso kmrd, que se Deus quiser estará conosco o mais breve possível !

Que barra! Tinha seguro na moto neh?

caralho!

força pro irmão ae! tomara que dê tudo certo, posta notícias, cara.

aqui também tá foda, toda viagem em grupo tá tendo pelo menos um acidente

Pra galera que tá querendo motor 2t de volta. Pelo oque sei já foi proibido a tempo 2006 se não me engano.

Pr ex, a CR 125 e 250 da honda foram substituidas pelas crF(or) 230 e 450, que por sinal nem uma se quer acompanha sua concorrente. A 125 tinha 40cv´s +/- e a crf 230 tem 19 kkkkkkkkkkkk

Não sei se alguma marca ainda fabricar moteres dois tempos, talvez só para competições e olha lá. Tanto que as 350 iam sair em um novo modelo esmigalhante mas ficou só no sonho.

Falou bobagem mano...

As 2t foram proibidas nos EUA, nos campeonatos de MX e SX, já na europa, nos enduros ainda são a maioria e as preferidas, além de estarem quase sempre ganhando as provas (claro, quem ganha é o piloto, não a moto).

A CR125 não foi substituida pela CRF230, não tem nada a ver uma com a outra a não ser o nome CR. A CR125 é uma moto importada de motocross, já a CRF230 é uma moto nacional, com mecanica derivada da XR200, e com algumas coisas a mais. A que substituiu a CR125 no motocross foi a CRF250R (existe a CRF250X, mas essa é versão enduro). A CRF250R tem mais ou menos a mesma potencia de uma CR125, porem os melhores tempos nas pistas são delas, para uma CR125 andar na frente da CRF250R o piloto tem que ser bom, mas não vou entrar na discução 2t x 4t, porque isso é igual discutir política.

A que veio para substituir a CR250 foi a CRF450R (tambem existe a versão X, de enduro), ambas tem mais ou menos a mesma potencia. Falar que a 450R não acompanha uma CR250, vc nunca deve ter andado numa 450... Mano é algo assustador, e olha que eu ja tive uma 250 2t!!!

Os motores 2t ainda tem investimentos sim, é só sair das marcas japonesas (honda, yamaha, kawasaki e suzuki) e olhar as tops de enduro (ktm, gasgas, tm, etc). A KTM já tem motores 2t com partida eletrica a uns dois anos, e a GasGas lançou recentemente partida tambem.

CR125:

(2006)

CRF250R:

(2011)

CRF230:

XR200:

(mecanica base da 230)

Agora as 2t que ainda tem investimentos:

(essas motos são tops, ganham todos os enduros hard, tipo WEC...)

KTM EXC 250 2T

GASGAS EC 300 2T 2011

essas 2t europeias de enduro são muito superiores as japonesas de motocross e mesmo as japonesas de enduro (crfx, wr, klx, etc), porque as japonesas de enduro são, na verdade, as de cross preparadas para enduro, não sao legitimas....

são superiores em tudo, as suspensoes WP (da ktm), marzochi e ohlins (das gasgas e tm), freios, ciclistica são elogiadas por todos os tops

as motocicletas japonesas na verdade são as mais queridas e que os roias conseguem andar melhor e mais rapido porque são bem mais faceis de andar, ja as europeias de enduro top, são motos para quem sabe tocar mesmo, são motos mais brutas, olha as TMs por exemplo, são tops tops tops, só que esteticamente não são bonitinhas como as japas

eu estou defendendo as 2t, mas na verdade sou piloto de 4t (agora nem isso, estou parado das motocas)

ja tive uma kx250 e odiei, não consigo andar rapido de 2t, acostumei com as 4t

Editado 10/12/2010 às 01:21 12/10, 2010 por MVLV

2t não é pra quem quer, é só pra quem toca mesmo...

olha ai as yamahas 2 tempos 2011

Um cabaço da minha sala disse que pegou 190km/h com uma Falcon 400...ASuhauhsuhashusahuuhsauh

O pior de tudo os outros cabaços da minha sala concordavam com ele só pq ela tem 400 cc e é nova aa Váaa...A Falcon de final é mais fraca que a Twister em 140 km/h ela já ta tremendo tudo o massa é que vc não sente diferença de acelerar em uma subida ou uma ladeira ela puxa de qlq jeito mas não é boa pra viagens a 120km/h ela já ta pedindo marcha...=P

Tinha uma 2009 até que meu irmão bateu a 100km/h de frente com um astra e o seguro não pagou...Pelo menos ta vivo o lazarento..O astra de PT

vale a pena esportiva usada?

achei uma hayabusa 2009 muito boa e com preço bom.

vale a pena?

quais cuidados ter antes, durante e após a compra? (me refiro com relação a verificar possíveis falhas na moto... motor... correias... sistemas...)

Que barra! Tinha seguro na moto neh?

Nao perguntei isso pra ele nao, tomara que tenha hehehe

caralho!

força pro irmão ae! tomara que dê tudo certo, posta notícias, cara.

aqui também tá foda, toda viagem em grupo tá tendo pelo menos um acidente

Por aqui sao pouquíssimos os acidentes, aliás, hj a galera mais se reúne do que propriamente anda de moto.

Abraço !

Tinha uma 2009 até que meu irmão bateu a 100km/h de frente com um astra e o seguro não pagou...Pelo menos ta vivo o lazarento..O astra de PT

Pode avisar seu irmao que ele já está na segunda vida dele hehehehe

vale a pena esportiva usada?

achei uma hayabusa 2009 muito boa e com preço bom.

vale a pena?

quais cuidados ter antes, durante e após a compra? (me refiro com relação a verificar possíveis falhas na moto... motor... correias... sistemas...)

Vc tem de conhecer um bom regulador pra testar uma SS e já manda fazer uma revisao geral logo de cara pra garantir. Nao é comum encontrar motos em estado ruim pois os donos cuidam bem do seu patrimonio, sem contar que essas motos rarissimamente chegam no limite de suas capacidades com pilotos de fim de semana.

De qq forma, é sempre bom avaliar com cuidado pra nao ter preju grande mais pra frente.

curto muito motos, meu pai sempre contava as historias dele de cross, que se ralava todo e eu sempre admirando, pena q ele vendeu a moto dele e comprou um carro depois de eu ter nascido =/, ele tinha uma tenerê, sempre tive e tenho vontade de andar de moto, o maximo que fiz foi andar de quadriciculo -.-, loco pra comprar minha motoca aí em!!!

vale a pena esportiva usada?

achei uma hayabusa 2009 muito boa e com preço bom.

vale a pena?

quais cuidados ter antes, durante e após a compra? (me refiro com relação a verificar possíveis falhas na moto... motor... correias... sistemas...)

pingo playsson!

cara, comprar uma moto esportiva usada (pelo menos aqui onde eu moro) não é muito mal negócio não. você paga bem mais barato, e geralmente o pessoal que anda no meio das motos, conhece todo mundo, e sabe como é que o dono da moto anda. pelo menos aqui é assim. se uma moto cai, se tem acidente, se o cara é barbeiro, se o cara empina, dá lulu, todo mundo sabe. mas só um conselho, se você não tem costume de andar de moto grande, eu não aconselharia você a ir de cara numa haya não. porque não tenta uma hornet? não é tão cara, dá pra achar usada em boas condições por uns 28 mil, até menos. nem sei quanto tá uma zero hoje. e é um motão do caralho! até hoje morro de saudade da minha. melhor moto que já tive (:

abraço!