A.And

OH SHITTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

#topic

cara,se vc tem grana pra banca ,pq nao tira a cbr da cabeça e coloca uma zx10? bmw ou zx10,qualquer 1 que vc for comprar,nao vai se arrepender...( EU IRIA DE ZX10 FACINNNNN )

KKKKKKKKKKKKKKKK Defecou pela boca, deve ser daqueles leigos que acreditam que CBR e R1 ainda são referências, elas não tem nem o Quick Shift. Esse tempo passou, a melhor japonesa da atualidade é a ZX10. S1000RR, Aprillia RSV4 FACTORY e Panigale estão um nível acima.

Honda é Honda, KKKKKKKKKK, pelo menos aqui em SC, não tem mais essa não, quando o assunto é super esportiva, BMW é a moto do momento. Não tem nem o que discutir na moral, só vai de CBR Repsol se você é fan de motos Honda ou da pintura. Porque na questão desempenho meu amigo, como ja disse, nao tem pra ninguem.

Depende muito da tocada do piloto tbm, se tu é aqueles cara de reta que enrola o cabo nas retas e mal deita nas curvas qualquer uma ta bom, agora se o cara gosta de raspar o joelho em track days, serras, ai ja tem que pensar mais no desempenho e segurança da moto do que no design. Pra mim o negócio é fazer curva, colocar o macacão e destruir a saboneteira, não ficar costurando carros na rodovia.

Fanático... estamos falando de motos de 1000, 1200 cc, e não de moto de entregar pizza.